Тарельчатая пружина (шайба) "SS20" рулевой рейкидля а/м ВАЗ 1118, Приора, Гранта, Калина 2, Датсун (SS84101)

Известно, что стук и шум от рулевой рейки, закрепленной на передней панели салона, сравним и даже превосходит шум от разбитой подвески. Многие, анализируя шумы, пытаются устранить их ремонтом или заменой деталей подвески. В рейке нового образца основной причиной шума является механизм регулировки зазора в зацеплении вал-рейка, а точнее - тарельчатая пружина, прижимающая вал к рейке. Штатная тарельчатая пружина очень быстро осаживается до плоского состояния и перестает выполнять свои функции. В результате попытки отрегулировать рулевую рейку оказываются безрезультатными. Подтянув эту так называемую "пружину", механик зажимает рулевое управление (руль вращается очень туго), а малейшее ослабление регулировочной гайки приводит к появлению люфта и, соответственно, к шуму.

Применяемость:

• Калина (ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119),
• Приора (ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172),
• Гранта (ВАЗ 2190, ВАЗ 2191),
• Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192),
• Калина 2 универсал (ВАЗ 2194),
• DATSUN on-DO (ВАЗ 2195), mi-DO (ВАЗ 2197)